<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title>Terios Rush Club Indonesia - All Forums</title>
		<link>http://forum.teruci.org/</link>
		<description>Terios Rush Club Indonesia - http://forum.teruci.org</description>
		<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 03:00:03 +0700</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title>Yogya akhir 2008, Jalur selatan dan utara</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4555</link>
			<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 20:14:18 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4555</guid>
			<description><![CDATA[Catatan perjalanan yogya akhir 2008
Berangkat lewat jalur selatan, pulang lewat jalur utara

Rute selatan: Ciledug-Bandung-Cileunyi-Nagreg-Tasik-Ciamis-Banjar-Wangon-Buntu-Gombong-Kebumen-Jalur Alternatif Sampai Wates-Yogya

Rute jalur selatan dimulai dari ciledug pukul 06:00 tgl 26 Desember 2008, udara cerah, langsung masuk tol bintaro, di tol cikampek kendaraan mulai ramai oleh truk2 yg lambat, apalagi setelah jalur yg tadinya 4, berkurang jadi 3 dan akhirnya tinggal 2. Tetapi setelah masuk tol bandung, kendaraan bisa di pacu lagi dgn aman sampai kecepatan 120. 

Keluar cileunyi ketemu perempatan, kendaraan tetap diarahkan lurus, lalu putar balik ke arah tasikmalaya. Dari sini, masuklah ke jalur nagreg yg terkenal itu, tanjakan mulai terasa, tetapi terios tetap bisa dipacu di gigi 3 dan 4, setelah lewat rel kereta api, jalanan mulai berliku2. Tetapi tetap lancar dan dapat menikmati pemandangan, agak macet 1 kali waktu melewati pasar, tapi selebihnya lancar.

Sampai ciamis sekitar jam 11 lewat, mulai cari2 mesjid. Kebetulan ada mesjid bagus di sebelah kiri jalan. Akhirnya berhenti di mesjid ini untuk membersihkan diri, ganti baju dan sholat jumat disini.

Setelah jumatan perjalanan dilanjutkan untuk mencari tempat buat makan siang, ketemu kios yg gak dipake dan mulai lah makan bekal yg dibawa.

Sampai daerah ciamis ini cuaca masih cerah, tetapi masuk banjar mulai diwarnai oleh hujan yg lumayan deras. Sampai sini Jalanan masih bagus dan berkelok, tetapi tidak berkelok2 seperti di tasik. Terios tetap dipacu dgn nyaman.

Setelah banjar mulai banyak lubang2 yg muncul sepanjang jalan, untung ban terios cukup besar dan ground clearancenya cukup tinggi, jadi lubang2 masih aman dilibas oleh terios.

Sampai di buntu istirahat sebentar untuk buang air kecil dan meluruskan kaki di sbpu, cuman karena gak ada pertamax, jadi gak bisa isi bensin

Sesampai di kebumen, karena ketemu beberapa lampu merah yg menjengkelkan (hijau cuman 15 detik, sedangkan merahnya 1 menit lebih) dan berakibat macet, akhirnya belok kanan mulai coba masuk jalur alternatif menuju yogyakarta, awalnya jalannya bagus, cukup lebar lah dan adem karena lewat perkampungan penduduk dan kebun2. Hari mulai menjelang sore, hujan cukup lebat turun lagi, untung cuman sebentar hujan turun.

Jalur alternatif ini cukup bagus jalannya, hanya memang gelap karena tidak ada lampu penerangan dan tidak ada spbu sepanjang jalan. 

Disini mulai kawatir karena bensin tinggal 2 bar, dan sebelum2nya lupa isi bensin dulu. Akhirnya terpaksa matikan ac dan jalan di speed 80 Km/H di gigi 5 untuk mencoba menghemat bensin, tambah deg2an setelah bensin tinggal 1 bar dan indikator mulai berkelip2, maklum malam, sepi dan gelap karena tidak ada lampu jalan. 

Untunglah sampai juga di wates, disini langsung isi premium 10 liter di spbu sebelah kanan jalan (karena gak ada pertamax), kata mbak nya baru ada pertamax setelah yogya. Eh ternyata sekitar 1 kilo dari sana, ternyata ada spbu yg menjual pertamax disebelah kiri :) uuh tahu gitu tadi isi disini saja.

Akhirnya sampai juga di yogya sekitar pukul 8 malam, langsung menuju rumah saudara di daerah pugeran buat numpang tidur :)

******~~~~~~~~~~~******
:oot:
Beberapa photo selama di samigaluh







Photo2 lain ada di SINI
******~~~~~~~~~~~******

Pulang ke jakarta tgl 30 desember 2008
Rute pulang rencananya lewat jalur Utara
Dimulai dari desa Samigaluh-Muntilan-Magelang-Temanggung-Ngadirejo-Sukorejo-Weleri-Pekalongan(kota batik)-Tegal-Cirebon-Cikampek-Jakarta

Perjalanan pulang dimulai pukul 9 pagi (mulur 3 jam dari rencana semula, heheh, biarin deh sante yg penting penumpang pada hepi)
Dari samigaluh (ketinggian 500m) turun ke dekso, belok kiri lurus terus 
ke arah magelang, sempet bingung beberapa kli karena lewat jalan2 desa, tapi setelah nanya beberapa kali akhirnya nemu jalan besar juga.

Di jalanan desa ini sempet dapet pengalaman berharga:
klo lewat tanjakan curam yg sepi trus ada truk yg lgi zig zag, jgn dilewatin, lebih baik menunggu di belakangnya dlm jarak yg aman. Soalnya itu truk zig zag biar dia kuat nanjak, jarak juga harus dijaga kalo2 truk itu mundur atau terbalik karena jalanan yg curam.

Sampai magelang lancar, tetapi lewat magelang perjalanan agak lambat karena jalanan cuman 1 jalur dan musti ngekor dibelakang truk segede gaban. Mau nyalib gak bisa karena dari arah berlawanan juga rame. Tapi sekitar 15 mnt kemudian dari arah depan mulai sepi, jadi bisa lewatin itu truk dgn aman. 

Lewat temanggung jalanan mulai nanjak lagi, tapi jalanan sepi dan tanjakan juga gak terlalu curam.
Pemandangan makin indah lewat pegunungan2 yg terselaput awan, gak terasa udara makin dingin
dan ketinggian sampai kurang lebih 900 m (diukur pake jam casio triple sensor)

Oiyah, rencana semula yg ingin lewat dieng, terpaksa dibatalkan karena musti tiba di jkt hari itu juga.
Lewat ngadirejo jalan mulai menurun dgn tikungan2 tajam, untung kondisi jalanan bagus hanya diselingi beberapa lubang di sekitar jembatan.

Tanpa kesulitan sampai juga di weleri, dari sini belok kiri untuk masuk jalur pantura yg terkenal itu.
Di weleri jalanan sangat bagus, lebar dan lumayan sepi, jadi terios bisa dipacu kencang.
Oiyah, pelajaran berharga lainnya: bila jalur memasuki daerah perumahan, sebaiknya kecepatan dibatasi 80 saja. Karena beberapa kali ada saja motor atau kendaraan angkutan yg menyeberang atau memutar

Jalur pantura sangat lancar sampai tiba di pekalongan sekitar pukul 3 sore (oiyah sebelumnya sempat istirahat 2 kali, sekali buat menikmati udara gunung sambil ngemil jadah manten :), sekali lagi buat sholat plus makan siang)

Di pekalongan ada pusat grosir batik yg meskipun motifnya tidak sebagus yogya, tetapi bahan kainnya lebih bagus dan lebih murah. Lokasinya disebelah kanan jalan (arah cirebon).
Tempatnya enak, parkirnya luas, bersih, tokonya pun lumayan banyak.
Disana sesuai pesanan penumpang, mampir dulu buat belanja2 dan sholat ashar

Setelah puas belanja2 maka perjalanan lanjut, jalanan masih bagus dan sepi, akhirnya tiba juga di SPBU Muri tegal (thanks utk beberapa rr yg sudah menginformasikan ini)
Di sini seluruh penumpang buang air, pengen nyobain toliet yg masuk muri ini. Terios juga sekalian isi bensin, sbg info di spbu ini sedang di-install pompa2 baru yg memiliki 3 buangan
Jadi nanti semua pompa bisa melakukan pengisian premium/solar/pertamax

Dari tegal-cirebon tidak banyak yg bisa dilaporkan, selain kondisi jalan yg berlubang2 parah dan hujan yg sekali2 mengguyur. Kondisi jalan berlubang ini juga sesekali diiringi dgn jalan yg menyempit, karena jalur yg tadinya 2 jalur searah harus menjadi 2 jalur 2 arah. Hal ini karena ada perbaikan jalan di jalur sebelah.
Jalur ini terpaksa ditempuh dgn hati2 karena hujan cukup deras, jalan yg banyak berlubang dan sudah memasuki malam. Penerangan jalan juga hampir tidak ada, kecuali dari warung2 sepanjang jalan.

Setelah masuk tol di kanci sampai palimanan, perjalanan lanjut lagi lewat jalur pantura, kondisi jalan sudah lebih manusiawi, lubang hanya beberapa saja. Perjalanan pun lanjut sampai ke cikampek. Istirahat pun dilakukan di rest area kedua dari pintu cikampek. Jam menunjukkan kira2 pukul sepuluh malam. 

Sesudah makan dan puas beristirahat, perjalanan pun dilanjutkan menuju tol JORR, di tol cikampek ini kecepatan terasa lambat, karena harus ikut dibelakang truk2. Banyak terlihat orang2 yg tidak sabar dan lewat bahu jalan, bahkan ada yg hampir celaka. Tapi si T289 cukup sabar dan menunggu sampai jalur tol menjadi 3 (daerah karawang) baru kecepatan bisa agak dipacu, terus lewat JORR, keluar di bintaro dan sampai rumah jam 12 lewat.

Terima kasih banyak untuk Tuhan YME karena kami selamat sampai di rumah kembali. Terima kasih juga utk rekan2 yg berbagi tips trik dan jalurnya lewat email. Bahkan ada yg menawarkan tempatnya jika ingin istirahat, juga ada yg memberikan no hpnya kalo2 saya ingin nanya2 jalur. Semoga tuhan membalas budi baik rr semua.

Engggg, maaf kalo posting saya kepanjangan, sengaja saya tulis selengkap mungkin, siapa tahu ada yg perlu :)

Salam]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Catatan perjalanan yogya akhir 2008
Berangkat lewat jalur selatan, pulang lewat jalur utara

Rute selatan: Ciledug-Bandung-Cileunyi-Nagreg-Tasik-Ciamis-Banjar-Wangon-Buntu-Gombong-Kebumen-Jalur Alternatif Sampai Wates-Yogya

Rute jalur selatan dimulai dari ciledug pukul 06:00 tgl 26 Desember 2008, udara cerah, langsung masuk tol bintaro, di tol cikampek kendaraan mulai ramai oleh truk2 yg lambat, apalagi setelah jalur yg tadinya 4, berkurang jadi 3 dan akhirnya tinggal 2. Tetapi setelah masuk tol bandung, kendaraan bisa di pacu lagi dgn aman sampai kecepatan 120. 

Keluar cileunyi ketemu perempatan, kendaraan tetap diarahkan lurus, lalu putar balik ke arah tasikmalaya. Dari sini, masuklah ke jalur nagreg yg terkenal itu, tanjakan mulai terasa, tetapi terios tetap bisa dipacu di gigi 3 dan 4, setelah lewat rel kereta api, jalanan mulai berliku2. Tetapi tetap lancar dan dapat menikmati pemandangan, agak macet 1 kali waktu melewati pasar, tapi selebihnya lancar.

Sampai ciamis sekitar jam 11 lewat, mulai cari2 mesjid. Kebetulan ada mesjid bagus di sebelah kiri jalan. Akhirnya berhenti di mesjid ini untuk membersihkan diri, ganti baju dan sholat jumat disini.

Setelah jumatan perjalanan dilanjutkan untuk mencari tempat buat makan siang, ketemu kios yg gak dipake dan mulai lah makan bekal yg dibawa.

Sampai daerah ciamis ini cuaca masih cerah, tetapi masuk banjar mulai diwarnai oleh hujan yg lumayan deras. Sampai sini Jalanan masih bagus dan berkelok, tetapi tidak berkelok2 seperti di tasik. Terios tetap dipacu dgn nyaman.

Setelah banjar mulai banyak lubang2 yg muncul sepanjang jalan, untung ban terios cukup besar dan ground clearancenya cukup tinggi, jadi lubang2 masih aman dilibas oleh terios.

Sampai di buntu istirahat sebentar untuk buang air kecil dan meluruskan kaki di sbpu, cuman karena gak ada pertamax, jadi gak bisa isi bensin

Sesampai di kebumen, karena ketemu beberapa lampu merah yg menjengkelkan (hijau cuman 15 detik, sedangkan merahnya 1 menit lebih) dan berakibat macet, akhirnya belok kanan mulai coba masuk jalur alternatif menuju yogyakarta, awalnya jalannya bagus, cukup lebar lah dan adem karena lewat perkampungan penduduk dan kebun2. Hari mulai menjelang sore, hujan cukup lebat turun lagi, untung cuman sebentar hujan turun.

Jalur alternatif ini cukup bagus jalannya, hanya memang gelap karena tidak ada lampu penerangan dan tidak ada spbu sepanjang jalan. 

Disini mulai kawatir karena bensin tinggal 2 bar, dan sebelum2nya lupa isi bensin dulu. Akhirnya terpaksa matikan ac dan jalan di speed 80 Km/H di gigi 5 untuk mencoba menghemat bensin, tambah deg2an setelah bensin tinggal 1 bar dan indikator mulai berkelip2, maklum malam, sepi dan gelap karena tidak ada lampu jalan. 

Untunglah sampai juga di wates, disini langsung isi premium 10 liter di spbu sebelah kanan jalan (karena gak ada pertamax), kata mbak nya baru ada pertamax setelah yogya. Eh ternyata sekitar 1 kilo dari sana, ternyata ada spbu yg menjual pertamax disebelah kiri :) uuh tahu gitu tadi isi disini saja.

Akhirnya sampai juga di yogya sekitar pukul 8 malam, langsung menuju rumah saudara di daerah pugeran buat numpang tidur :)

******~~~~~~~~~~~******
:oot:
Beberapa photo selama di samigaluh







Photo2 lain ada di SINI
******~~~~~~~~~~~******

Pulang ke jakarta tgl 30 desember 2008
Rute pulang rencananya lewat jalur Utara
Dimulai dari desa Samigaluh-Muntilan-Magelang-Temanggung-Ngadirejo-Sukorejo-Weleri-Pekalongan(kota batik)-Tegal-Cirebon-Cikampek-Jakarta

Perjalanan pulang dimulai pukul 9 pagi (mulur 3 jam dari rencana semula, heheh, biarin deh sante yg penting penumpang pada hepi)
Dari samigaluh (ketinggian 500m) turun ke dekso, belok kiri lurus terus 
ke arah magelang, sempet bingung beberapa kli karena lewat jalan2 desa, tapi setelah nanya beberapa kali akhirnya nemu jalan besar juga.

Di jalanan desa ini sempet dapet pengalaman berharga:
klo lewat tanjakan curam yg sepi trus ada truk yg lgi zig zag, jgn dilewatin, lebih baik menunggu di belakangnya dlm jarak yg aman. Soalnya itu truk zig zag biar dia kuat nanjak, jarak juga harus dijaga kalo2 truk itu mundur atau terbalik karena jalanan yg curam.

Sampai magelang lancar, tetapi lewat magelang perjalanan agak lambat karena jalanan cuman 1 jalur dan musti ngekor dibelakang truk segede gaban. Mau nyalib gak bisa karena dari arah berlawanan juga rame. Tapi sekitar 15 mnt kemudian dari arah depan mulai sepi, jadi bisa lewatin itu truk dgn aman. 

Lewat temanggung jalanan mulai nanjak lagi, tapi jalanan sepi dan tanjakan juga gak terlalu curam.
Pemandangan makin indah lewat pegunungan2 yg terselaput awan, gak terasa udara makin dingin
dan ketinggian sampai kurang lebih 900 m (diukur pake jam casio triple sensor)

Oiyah, rencana semula yg ingin lewat dieng, terpaksa dibatalkan karena musti tiba di jkt hari itu juga.
Lewat ngadirejo jalan mulai menurun dgn tikungan2 tajam, untung kondisi jalanan bagus hanya diselingi beberapa lubang di sekitar jembatan.

Tanpa kesulitan sampai juga di weleri, dari sini belok kiri untuk masuk jalur pantura yg terkenal itu.
Di weleri jalanan sangat bagus, lebar dan lumayan sepi, jadi terios bisa dipacu kencang.
Oiyah, pelajaran berharga lainnya: bila jalur memasuki daerah perumahan, sebaiknya kecepatan dibatasi 80 saja. Karena beberapa kali ada saja motor atau kendaraan angkutan yg menyeberang atau memutar

Jalur pantura sangat lancar sampai tiba di pekalongan sekitar pukul 3 sore (oiyah sebelumnya sempat istirahat 2 kali, sekali buat menikmati udara gunung sambil ngemil jadah manten :), sekali lagi buat sholat plus makan siang)

Di pekalongan ada pusat grosir batik yg meskipun motifnya tidak sebagus yogya, tetapi bahan kainnya lebih bagus dan lebih murah. Lokasinya disebelah kanan jalan (arah cirebon).
Tempatnya enak, parkirnya luas, bersih, tokonya pun lumayan banyak.
Disana sesuai pesanan penumpang, mampir dulu buat belanja2 dan sholat ashar

Setelah puas belanja2 maka perjalanan lanjut, jalanan masih bagus dan sepi, akhirnya tiba juga di SPBU Muri tegal (thanks utk beberapa rr yg sudah menginformasikan ini)
Di sini seluruh penumpang buang air, pengen nyobain toliet yg masuk muri ini. Terios juga sekalian isi bensin, sbg info di spbu ini sedang di-install pompa2 baru yg memiliki 3 buangan
Jadi nanti semua pompa bisa melakukan pengisian premium/solar/pertamax

Dari tegal-cirebon tidak banyak yg bisa dilaporkan, selain kondisi jalan yg berlubang2 parah dan hujan yg sekali2 mengguyur. Kondisi jalan berlubang ini juga sesekali diiringi dgn jalan yg menyempit, karena jalur yg tadinya 2 jalur searah harus menjadi 2 jalur 2 arah. Hal ini karena ada perbaikan jalan di jalur sebelah.
Jalur ini terpaksa ditempuh dgn hati2 karena hujan cukup deras, jalan yg banyak berlubang dan sudah memasuki malam. Penerangan jalan juga hampir tidak ada, kecuali dari warung2 sepanjang jalan.

Setelah masuk tol di kanci sampai palimanan, perjalanan lanjut lagi lewat jalur pantura, kondisi jalan sudah lebih manusiawi, lubang hanya beberapa saja. Perjalanan pun lanjut sampai ke cikampek. Istirahat pun dilakukan di rest area kedua dari pintu cikampek. Jam menunjukkan kira2 pukul sepuluh malam. 

Sesudah makan dan puas beristirahat, perjalanan pun dilanjutkan menuju tol JORR, di tol cikampek ini kecepatan terasa lambat, karena harus ikut dibelakang truk2. Banyak terlihat orang2 yg tidak sabar dan lewat bahu jalan, bahkan ada yg hampir celaka. Tapi si T289 cukup sabar dan menunggu sampai jalur tol menjadi 3 (daerah karawang) baru kecepatan bisa agak dipacu, terus lewat JORR, keluar di bintaro dan sampai rumah jam 12 lewat.

Terima kasih banyak untuk Tuhan YME karena kami selamat sampai di rumah kembali. Terima kasih juga utk rekan2 yg berbagi tips trik dan jalurnya lewat email. Bahkan ada yg menawarkan tempatnya jika ingin istirahat, juga ada yg memberikan no hpnya kalo2 saya ingin nanya2 jalur. Semoga tuhan membalas budi baik rr semua.

Engggg, maaf kalo posting saya kepanjangan, sengaja saya tulis selengkap mungkin, siapa tahu ada yg perlu :)

Salam]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Kaca film V-Kool mahal juga ya...</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4554</link>
			<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 16:29:41 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4554</guid>
			<description><![CDATA[Tadi nyobain nanya pasang kaca film V-Kool buat Terios...
Mahal juga ya...

====================

Kami menyarankan Bapak untuk menggunakan VKool 70 (20%) pada kaca depan dan VKool VIP (60%) pada kaca samping dan belakang.

Untuk Daihatsu Terrios, Berikut adalah penawaran dari kami :

Depan VK 70               Rp. 3.010.000
Spg+Blk VKVIP            Rp. 4.429.000
Total                              Rp. 7.439.000
DIsc 25% Net               Rp. 5.579.000

Note :
- Harga sudah termasuk installasi untuk wilayah Jakarta
- Pemasangan bisa dilakukan di rumah/ kantor
- Garansi Produk selama 5 tahun
- Harga belum termasuk PPN 10%
- Pemasangan di wilayah Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi dikenakan Biaya tambahan Rp. 50.000

Untuk informasi dan demo produk Bapak bisa mengunjungi showroom kami di Automall (SCBD Sudirman) Belakang BEJ atau mengunjungi website kami di http://www.vkool-indonesia.com


Demikian informasi dari kami, untuk informasi lebih lengkap Bapak bisa menghubungi kami di 021-6261333

Terima Kasih


-- 

Regards,
Jonathan Susanto

Advanced Thin Film Energy Technologies
VKOOL INDO LESTARI.PT
Gunung Sahari Raya No. 20
Jakarta Pusat
INDONESIA 10720
Tel No: +6221 626 13 33
Fax No: +6221 626 70 88
http://www.vkool-indonesia.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V-KOOL is recognized globally as the leader in providing daylight harvesting and energy efficiency solutions through advanced thin film coatings for architectural and automotive glass. V-KOOL® Technology is widely adopted by automotive dealerships of Audi, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Toyota, Nissan, Subaru, Mazda worldwide. To-date, 18 million car owners in close to 30 countries are enjoying the benefits of up to 94% heat rejection and reducing 2.1 million tonnes of CO2 emission with V-KOOL®. 

Manufactured and processed in USA and Germany, V-KOOL® Technology has won numerous accolades globally, including the prestigious Top 100 Inventions of the Millennium by US Popular Science, Singapore Superbrand Award (2002), Thailand and Taiwan Consumer Best Buy Awards (1994 & 1999), Singapore Promising Brand Award (2002 & 2004) and China Top 10 Window Film Brands (2005). With continuous product development as a focus, research team and technical laboratories are located in Singapore, Japan, USA, China, USA and Germany. 

V-KOOL® provides a full suite of energy efficiency and heat control solutions for architectural glass through its endorsed brand, IQue. The anchor product of IQue, known as 53 GII, is a 2nd generation advanced coating which is world’s first 10-layer coating of rare metals vacuum sputtered on top 1% grade of polyester to produce a thin film which gives absolute balance of lighting and heat control for effective luminous efficacy. IQue can be found in prestigious buildings such as American Institute of Architects (USA), Brain & Mind Research Institute, University of Sydney (Australia), The Institute of Architectural Design & Research, Shenzhen University (China), Aeropuerto Las Americas (Dominican Republic), McDonald’s Restaurants (Hong Kong), The Pan Pacific Hotel (Malaysia) and Tock Seng Hospital (Singapore). 

http://www.vkool-indonesia.com * http://www.v-kool.com * http://www.iquefilms.com 

====================]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Tadi nyobain nanya pasang kaca film V-Kool buat Terios...
Mahal juga ya...

====================

Kami menyarankan Bapak untuk menggunakan VKool 70 (20%) pada kaca depan dan VKool VIP (60%) pada kaca samping dan belakang.

Untuk Daihatsu Terrios, Berikut adalah penawaran dari kami :

Depan VK 70               Rp. 3.010.000
Spg+Blk VKVIP            Rp. 4.429.000
Total                              Rp. 7.439.000
DIsc 25% Net               Rp. 5.579.000

Note :
- Harga sudah termasuk installasi untuk wilayah Jakarta
- Pemasangan bisa dilakukan di rumah/ kantor
- Garansi Produk selama 5 tahun
- Harga belum termasuk PPN 10%
- Pemasangan di wilayah Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi dikenakan Biaya tambahan Rp. 50.000

Untuk informasi dan demo produk Bapak bisa mengunjungi showroom kami di Automall (SCBD Sudirman) Belakang BEJ atau mengunjungi website kami di http://www.vkool-indonesia.com


Demikian informasi dari kami, untuk informasi lebih lengkap Bapak bisa menghubungi kami di 021-6261333

Terima Kasih


-- 

Regards,
Jonathan Susanto

Advanced Thin Film Energy Technologies
VKOOL INDO LESTARI.PT
Gunung Sahari Raya No. 20
Jakarta Pusat
INDONESIA 10720
Tel No: +6221 626 13 33
Fax No: +6221 626 70 88
http://www.vkool-indonesia.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V-KOOL is recognized globally as the leader in providing daylight harvesting and energy efficiency solutions through advanced thin film coatings for architectural and automotive glass. V-KOOL® Technology is widely adopted by automotive dealerships of Audi, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Toyota, Nissan, Subaru, Mazda worldwide. To-date, 18 million car owners in close to 30 countries are enjoying the benefits of up to 94% heat rejection and reducing 2.1 million tonnes of CO2 emission with V-KOOL®. 

Manufactured and processed in USA and Germany, V-KOOL® Technology has won numerous accolades globally, including the prestigious Top 100 Inventions of the Millennium by US Popular Science, Singapore Superbrand Award (2002), Thailand and Taiwan Consumer Best Buy Awards (1994 & 1999), Singapore Promising Brand Award (2002 & 2004) and China Top 10 Window Film Brands (2005). With continuous product development as a focus, research team and technical laboratories are located in Singapore, Japan, USA, China, USA and Germany. 

V-KOOL® provides a full suite of energy efficiency and heat control solutions for architectural glass through its endorsed brand, IQue. The anchor product of IQue, known as 53 GII, is a 2nd generation advanced coating which is world’s first 10-layer coating of rare metals vacuum sputtered on top 1% grade of polyester to produce a thin film which gives absolute balance of lighting and heat control for effective luminous efficacy. IQue can be found in prestigious buildings such as American Institute of Architects (USA), Brain & Mind Research Institute, University of Sydney (Australia), The Institute of Architectural Design & Research, Shenzhen University (China), Aeropuerto Las Americas (Dominican Republic), McDonald’s Restaurants (Hong Kong), The Pan Pacific Hotel (Malaysia) and Tock Seng Hospital (Singapore). 

http://www.vkool-indonesia.com * http://www.v-kool.com * http://www.iquefilms.com 

====================]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>40K Service Report (TERIOS)</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4543</link>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 14:45:11 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4543</guid>
			<description><![CDATA[Terios MT Service 
KM 40.000 tanggal 03-04-2009, 
Astra Daihatsu BSD

Total : Rp . 1.512.000 (Minus Fuel Filter) dan disc 5% Teruci Club
Yang di service semua yg ada di Manual Book, antara lain:

- Ganti Oli, 
- Saringan Oli
- Busi, 
- Filter Udara,
- Carbon Cleaning,
- Ganti Minyak Power Steering,
- Ganti Minyak Rem,
- Ganti dan Kuras air Radiator,
- Bersihin Rem,
- Rotasi Ban,
- Spooring,
- Balancing,
- Plus obat2an buat carb clean, radiator, dll.

Itu pun gw ga mau ganti FUEL FILTER yg harganya Rp. 500rb lebih,
so gw ganti Fuel Filternya di KM 45rb aja (next 5.000 km)biar biayanya ga gede banget, Soalnya ga enak claim kantor, angkanya ajaib gitu...

Sekian laporan, ditunggu komentnya..:cigar:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Terios MT Service 
KM 40.000 tanggal 03-04-2009, 
Astra Daihatsu BSD

Total : Rp . 1.512.000 (Minus Fuel Filter) dan disc 5% Teruci Club
Yang di service semua yg ada di Manual Book, antara lain:

- Ganti Oli, 
- Saringan Oli
- Busi, 
- Filter Udara,
- Carbon Cleaning,
- Ganti Minyak Power Steering,
- Ganti Minyak Rem,
- Ganti dan Kuras air Radiator,
- Bersihin Rem,
- Rotasi Ban,
- Spooring,
- Balancing,
- Plus obat2an buat carb clean, radiator, dll.

Itu pun gw ga mau ganti FUEL FILTER yg harganya Rp. 500rb lebih,
so gw ganti Fuel Filternya di KM 45rb aja (next 5.000 km)biar biayanya ga gede banget, Soalnya ga enak claim kantor, angkanya ajaib gitu...

Sekian laporan, ditunggu komentnya..:cigar:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Spirit Carbon Cleaning - Auto Bridal 22 Bogor</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4541</link>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 07:12:13 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4541</guid>
			<description><![CDATA[RR Bogor .. khususon halah 
Secara iseng2 waktu cuci mobil di Shop & Drive Auto Bridal 22 di Jl.KH Soleh Iskandar ( JL.Baru Bogor - seberang LIA ), ane liat ada alat untuk Injector Cleaning spt di Koh AKIUN masih baru keliatannya.
Trus aku tanya paket Tune UP di situ, ternyata ada paket 400 rb utk Injector Cleaning + Spirit Carbon Cleaning ( bersihin carbon ruang bakar spt yg di bengkel REV Engineering JKT ) + Bersihin Throtle Body  + Tune Up.

Aku tanya cara kerja Spirit Carbon cleaning persis spt yg di JKT ( aku baca milisnya AXIC tuh) & bilangnya sih bahannya juga dari JKT.

Wah menarik juga pengen coba, tapi ntar aja dweeh kalo si TEH IOS ku udah agak jauhan larinya , mengingat sekarang baru 16.000 km  :lol:
Kecuali RR Bogor ada yg mo duluan bersihin di situ :lol:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[RR Bogor .. khususon halah 
Secara iseng2 waktu cuci mobil di Shop & Drive Auto Bridal 22 di Jl.KH Soleh Iskandar ( JL.Baru Bogor - seberang LIA ), ane liat ada alat untuk Injector Cleaning spt di Koh AKIUN masih baru keliatannya.
Trus aku tanya paket Tune UP di situ, ternyata ada paket 400 rb utk Injector Cleaning + Spirit Carbon Cleaning ( bersihin carbon ruang bakar spt yg di bengkel REV Engineering JKT ) + Bersihin Throtle Body  + Tune Up.

Aku tanya cara kerja Spirit Carbon cleaning persis spt yg di JKT ( aku baca milisnya AXIC tuh) & bilangnya sih bahannya juga dari JKT.

Wah menarik juga pengen coba, tapi ntar aja dweeh kalo si TEH IOS ku udah agak jauhan larinya , mengingat sekarang baru 16.000 km  :lol:
Kecuali RR Bogor ada yg mo duluan bersihin di situ :lol:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>iseng2 dijanuary..........................</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4540</link>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 03:20:24 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4540</guid>
			<description><![CDATA[moooodiiiiif lagi niy...bergaya2 jeep amric ..........




bukan saingan sama bos HID....wakakkaaka

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[moooodiiiiif lagi niy...bergaya2 jeep amric ..........




bukan saingan sama bos HID....wakakkaaka

]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Tutup Aki</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4526</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jan 2009 07:54:19 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4526</guid>
			<description><![CDATA[sebenernya dah lama gw aplikasiin,dari sejak beli ni mobil....cuman lupa ajah oii mo di post....secara terirush tuh kaga ada tutup akinya...malah avxe punya tutup akinya..walaupun dah ada pelindung di kap mesin, tapi yang namanya uap aki tetep ajah kejam...so gak salah deh klu diaplikasiin....gw beli 24 ribu perak ajah di beres...so biar kecil tapi lumayan nieh....bagi yang udah aplikasi mahap yee...anggap ajeh repost...


 

 

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[sebenernya dah lama gw aplikasiin,dari sejak beli ni mobil....cuman lupa ajah oii mo di post....secara terirush tuh kaga ada tutup akinya...malah avxe punya tutup akinya..walaupun dah ada pelindung di kap mesin, tapi yang namanya uap aki tetep ajah kejam...so gak salah deh klu diaplikasiin....gw beli 24 ribu perak ajah di beres...so biar kecil tapi lumayan nieh....bagi yang udah aplikasi mahap yee...anggap ajeh repost...


 

 

]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Lampu Depan bermasalah</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4522</link>
			<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 14:30:08 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4522</guid>
			<description><![CDATA[Waduuu lampu depan kanan gua kok bisa burem yaa, gimana cara bersiin yaaa, mohon pencerahan teman2 TeRuCi:lol:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Waduuu lampu depan kanan gua kok bisa burem yaa, gimana cara bersiin yaaa, mohon pencerahan teman2 TeRuCi:lol:]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Harga BBM Shell Turun</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4517</link>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 20:37:15 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4517</guid>
			<description><![CDATA[Tadi sore, sehabis jalan2x dari Monas dengan keluarga, saya ngisi bensin di Shell Mampang (pancoran). Tadinya mau ngisi bensin sebelum pergi. 

Ngisi bensinnya sendiri dilakukan jam 19-an. Pas dilihat harganya, ternyata untuk :
- Shell Super turun dari 6500 menjadi 5900
- Shell Super Extra turun menjadi 6400

Dan ternyata turunnya mulai berlaku tanggal 1 Januari 2009 tepat jam 18.00... :yess::yess:. untung saja nggak ngisi sebelum pergi....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Tadi sore, sehabis jalan2x dari Monas dengan keluarga, saya ngisi bensin di Shell Mampang (pancoran). Tadinya mau ngisi bensin sebelum pergi. 

Ngisi bensinnya sendiri dilakukan jam 19-an. Pas dilihat harganya, ternyata untuk :
- Shell Super turun dari 6500 menjadi 5900
- Shell Super Extra turun menjadi 6400

Dan ternyata turunnya mulai berlaku tanggal 1 Januari 2009 tepat jam 18.00... :yess::yess:. untung saja nggak ngisi sebelum pergi....]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>mini strobo pasang di belakang grill</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4516</link>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 19:15:29 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4516</guid>
			<description><![CDATA[terpasang di belakang grill terios.
http://www.youtube.com/watch?v=Umk6QA52olY

indikator strobo dlm kabin
http://www.youtube.com/watch?v=6p-bezEiTR0





]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[terpasang di belakang grill terios.
http://www.youtube.com/watch?v=Umk6QA52olY

indikator strobo dlm kabin
http://www.youtube.com/watch?v=6p-bezEiTR0





]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Suara menggerung pada saat ganti gigi</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4514</link>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 18:15:06 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4514</guid>
			<description><![CDATA[Ada suara menggerung (suara kasar di mesin) di mobil ane pada saat ganti gigi 1 ke 2 , 2 ke 3 & 3 ke 4, terutama pada saat rpm di 2000-3000an. Setelah ganti gigi suara mesin biasa lagi. Kalau turun gigi gak ada masalah sih. Hal ini munculnya setelah 25,000km, seblmnya gak ada. 
Ada yg bisa bantuin jelasin atau sharing kl pernah mengalami yang hal yg sama?
Thanks..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ada suara menggerung (suara kasar di mesin) di mobil ane pada saat ganti gigi 1 ke 2 , 2 ke 3 & 3 ke 4, terutama pada saat rpm di 2000-3000an. Setelah ganti gigi suara mesin biasa lagi. Kalau turun gigi gak ada masalah sih. Hal ini munculnya setelah 25,000km, seblmnya gak ada. 
Ada yg bisa bantuin jelasin atau sharing kl pernah mengalami yang hal yg sama?
Thanks..]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>shop n drive....</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4511</link>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 10:18:17 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4511</guid>
			<description><![CDATA[nah skrg ada promo tuh dishop n drive smrang...ga tau dweh apa sama smua cabang shop n drive pa ga, coz kmrin wktu gnti oli dishop n drive majapahit lagi ada promo beli oli castrol yg literan beli 3 gratis 1, ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[nah skrg ada promo tuh dishop n drive smrang...ga tau dweh apa sama smua cabang shop n drive pa ga, coz kmrin wktu gnti oli dishop n drive majapahit lagi ada promo beli oli castrol yg literan beli 3 gratis 1, ...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>[FR] Service 40.000 di Nasmoco Gombel Semarang</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4504</link>
			<pubDate>Wed, 31 Dec 2008 19:14:57 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4504</guid>
			<description><![CDATA[Toyota lagi ada promo free jasa sampe km 50.000 yang berlaku sampe tanggal 31 dasember.. untung kemaren inget kalo masi ada free jasa.. kalo ga, gw bakal kena jasa sebesar 500.000 lbh...
rinciannya:
>pad kit(kampas rem)=175.000
>Paking oli=10.000
>busi=4*20.500=82000
>Oli Transmisi=2*40.700=81.400
>Oli Gardan=2*40.700=81.400
>Oli Rem=2*29700=59.400
>spooring=110.000
>sublet=26.000
>material=57.200
totalnya jadi 682.400

gw nunggu di nasmoconya.. lama juga si, masuk jam 9 kurang, selesainya jam 12 kurang...:huh:
setelah di spooring, stir gw lurus lagi, ga narik ke kiri...:thumbup1:
bis tu mobil gw juga di cuci... mayan lah.. ga cape2 in gw lagi buat cuci mobil.. hehehe...:thumbup1:

tapi yang gw bingung apa tu sublet ma kenapa kok masi kena biaya material.. apa ya tu??]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Toyota lagi ada promo free jasa sampe km 50.000 yang berlaku sampe tanggal 31 dasember.. untung kemaren inget kalo masi ada free jasa.. kalo ga, gw bakal kena jasa sebesar 500.000 lbh...
rinciannya:
>pad kit(kampas rem)=175.000
>Paking oli=10.000
>busi=4*20.500=82000
>Oli Transmisi=2*40.700=81.400
>Oli Gardan=2*40.700=81.400
>Oli Rem=2*29700=59.400
>spooring=110.000
>sublet=26.000
>material=57.200
totalnya jadi 682.400

gw nunggu di nasmoconya.. lama juga si, masuk jam 9 kurang, selesainya jam 12 kurang...:huh:
setelah di spooring, stir gw lurus lagi, ga narik ke kiri...:thumbup1:
bis tu mobil gw juga di cuci... mayan lah.. ga cape2 in gw lagi buat cuci mobil.. hehehe...:thumbup1:

tapi yang gw bingung apa tu sublet ma kenapa kok masi kena biaya material.. apa ya tu??]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>(coba2): proyek limpahan devan</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4503</link>
			<pubDate>Wed, 31 Dec 2008 14:31:25 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4503</guid>
			<description><![CDATA[coba2 proyek limpahan bro devan
depan ganjel pake catridge
belakang ganti shock kayaba excel G (per standard)
ujicoba di ko akiun
penampilan jadi sangar
jadi rata dari depan ampe belakang (kondisi awal rada nungging)
handling tidak mengalami perubahan
tingginya beda setapak tangan gua antara spakbor dengan ban (depan belakang)
chamber masih dalam wajar (menurut pendapat ko akiun)
lagi proyek ujicoba, kalo enak, baru balancing dan spooring biar setelan ngeplak....

pic: (kondisi belum copot footstep) lokasi di ko akiun...






kondisi sebelumnya:
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[coba2 proyek limpahan bro devan
depan ganjel pake catridge
belakang ganti shock kayaba excel G (per standard)
ujicoba di ko akiun
penampilan jadi sangar
jadi rata dari depan ampe belakang (kondisi awal rada nungging)
handling tidak mengalami perubahan
tingginya beda setapak tangan gua antara spakbor dengan ban (depan belakang)
chamber masih dalam wajar (menurut pendapat ko akiun)
lagi proyek ujicoba, kalo enak, baru balancing dan spooring biar setelan ngeplak....

pic: (kondisi belum copot footstep) lokasi di ko akiun...






kondisi sebelumnya:
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>[FR] Service 20rb KM di Tunas Pondok Gede...</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4502</link>
			<pubDate>Wed, 31 Dec 2008 12:59:43 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4502</guid>
			<description><![CDATA[Hari ini baru service 20rb KM di Tunas Pondok Gede, overall puas... oli boleh bawa sendiri (gw bawa Mobil Super S Plus)... mereka sih olinya cukup lengkap (ada Fastron, Daihatsu Genuine Oil, Shell, en Mobil1), tapi yah gw pingin ngirit dikit dengan beli Oli dari luaran... :thumbup1:
Sebagian besar komplen bisa diselesaikan, ada hal kecil (suara di bagian stir dalem kabin) masih ada... trus tutup pentil juga ilang satu... untung ada backup hehehe... biaya total tadi sekitar 744rb-an (+ Oli bawa sendiri 4L, seharga 280rb, beli di Toda), rinciannya tar ane posting belakangan, secara lagi males cari cari Work Ordernya...

Oh iya, harga diatas termasuk ganti filter udara yah... di service 20rb menurut manual book sebetulnya air filter belum perlu ganti, tapi gw gemes ah... minta ganti aja... hasilnya, mobil maknyuuuuuuuuuuuuuuuuuussssssssssssss!!!!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hari ini baru service 20rb KM di Tunas Pondok Gede, overall puas... oli boleh bawa sendiri (gw bawa Mobil Super S Plus)... mereka sih olinya cukup lengkap (ada Fastron, Daihatsu Genuine Oil, Shell, en Mobil1), tapi yah gw pingin ngirit dikit dengan beli Oli dari luaran... :thumbup1:
Sebagian besar komplen bisa diselesaikan, ada hal kecil (suara di bagian stir dalem kabin) masih ada... trus tutup pentil juga ilang satu... untung ada backup hehehe... biaya total tadi sekitar 744rb-an (+ Oli bawa sendiri 4L, seharga 280rb, beli di Toda), rinciannya tar ane posting belakangan, secara lagi males cari cari Work Ordernya...

Oh iya, harga diatas termasuk ganti filter udara yah... di service 20rb menurut manual book sebetulnya air filter belum perlu ganti, tapi gw gemes ah... minta ganti aja... hasilnya, mobil maknyuuuuuuuuuuuuuuuuuussssssssssssss!!!!!]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>[ASK] beli dimana yah</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4501</link>
			<pubDate>Wed, 31 Dec 2008 11:34:51 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4501</guid>
			<description><![CDATA[beli wire tap gini dimana yah?


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[beli wire tap gini dimana yah?


]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Sweet Intellect Rushie</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4489</link>
			<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 13:36:02 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4489</guid>
			<description><![CDATA[narsis dulu

standard view


front view


pole view


rear view


back sonar view


interior view
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[narsis dulu

standard view


front view


pole view


rear view


back sonar view


interior view
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>[FR] 10K servis berkala @ Nasmoco Smg</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4475</link>
			<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 21:23:00 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4475</guid>
			<description><![CDATA[dateng 15:00, nunggu 2.5 jam, 17:30 - 19:00 baru dikerjain...
alasannya karena mechanicnya udah pada libur akhir taon....

location:
Nasmoco Pemuda, Semarang

parts:
TGMO oli 205rb
Daihatsu Oil Filter 35rb

service: free

total 240, gue bawa castrol magnatec 10-40... kayak andie, TGMOnya
gue bawa pulang aja... hehe

trus gue juga request isi ban nitrogen, DC = 10rb/ ban utk kuras+isi
kalo cuman refill nitrogen di Nasmoco Pemuda 5rb / ban,
tapi kalo di carfix, 12.5rb utk kuras, dan 3.5rb utk refill

yang dikerjain standard banget sih... udah gitu gue dapet
asisten mechanicnya anak magang gitu.. blm lulus SMK dr Pati katanya...
ampe deg2an gue pas dia masang busi iridiumnya....
orang itu anak nyopot kotak air filter aja kagak bisa... sampe gue yg ajarin...   

step2nya
1. copot ban2 semua... trus brake cakram di copot + bersihin, brake tromol juga di buka semua, di bersihin + diamplas
2. rotasi ban, tapi rotasinya Kanan Depan tuker ama Kanan Blk,
Kiri Depan tuker ama Kiri Blk,  padahal kalo gue liat di buku
paduan mobil.. mestinya rotasinya muter, termasuk ban serepnya...
gimana tuh pengalaman RR yg lain?

3. drain oli, copot oli filter, KAGAK DI compressor tuh dari atas...
4. buka air filter, tp karena pake JFC, kagak diapa2in,
5. buka kotak air filter, copot busi2... busi2nya di compressor doang...
udah abis itu dipasang lg semua
6. cek2 lain2 yang kecil2 kayak cairan2 aki, wiper, dll

conclusion:
servis di beres... kagak bikin hati damai...
tetep aja ga bisa sesuai prosedur SOP yang semestinya...
tapi ya lumayan lah... free jasa ini...
kalo bayar sih ... udah pasti OGAH!!!
mending gue kerjain sendiri...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[dateng 15:00, nunggu 2.5 jam, 17:30 - 19:00 baru dikerjain...
alasannya karena mechanicnya udah pada libur akhir taon....

location:
Nasmoco Pemuda, Semarang

parts:
TGMO oli 205rb
Daihatsu Oil Filter 35rb

service: free

total 240, gue bawa castrol magnatec 10-40... kayak andie, TGMOnya
gue bawa pulang aja... hehe

trus gue juga request isi ban nitrogen, DC = 10rb/ ban utk kuras+isi
kalo cuman refill nitrogen di Nasmoco Pemuda 5rb / ban,
tapi kalo di carfix, 12.5rb utk kuras, dan 3.5rb utk refill

yang dikerjain standard banget sih... udah gitu gue dapet
asisten mechanicnya anak magang gitu.. blm lulus SMK dr Pati katanya...
ampe deg2an gue pas dia masang busi iridiumnya....
orang itu anak nyopot kotak air filter aja kagak bisa... sampe gue yg ajarin...   

step2nya
1. copot ban2 semua... trus brake cakram di copot + bersihin, brake tromol juga di buka semua, di bersihin + diamplas
2. rotasi ban, tapi rotasinya Kanan Depan tuker ama Kanan Blk,
Kiri Depan tuker ama Kiri Blk,  padahal kalo gue liat di buku
paduan mobil.. mestinya rotasinya muter, termasuk ban serepnya...
gimana tuh pengalaman RR yg lain?

3. drain oli, copot oli filter, KAGAK DI compressor tuh dari atas...
4. buka air filter, tp karena pake JFC, kagak diapa2in,
5. buka kotak air filter, copot busi2... busi2nya di compressor doang...
udah abis itu dipasang lg semua
6. cek2 lain2 yang kecil2 kayak cairan2 aki, wiper, dll

conclusion:
servis di beres... kagak bikin hati damai...
tetep aja ga bisa sesuai prosedur SOP yang semestinya...
tapi ya lumayan lah... free jasa ini...
kalo bayar sih ... udah pasti OGAH!!!
mending gue kerjain sendiri...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>Plat nomer....</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4413</link>
			<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 08:08:41 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4413</guid>
			<description><![CDATA[gw pernah ngeliat ada plat nomer mobil pas malem angka2nya ngeluarin cahaya gitu, dia ngeluarin cahayanya dari apa yah??dicat apa pake lampu?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[gw pernah ngeliat ada plat nomer mobil pas malem angka2nya ngeluarin cahaya gitu, dia ngeluarin cahayanya dari apa yah??dicat apa pake lampu?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>mobil sapa neh??</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4387</link>
			<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 22:44:57 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4387</guid>
			<description><![CDATA[yg pasti bkn mobil gw sih.. hehehe..



]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[yg pasti bkn mobil gw sih.. hehehe..



]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title>daihatsu Taft GT Rp. 284 juta</title>
			<link>http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4385</link>
			<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 21:52:57 +0700</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://forum.teruci.org/showthread.php?tid=4385</guid>
			<description><![CDATA[sumber : http://autos.okezone.com/index.php/HargaMobilBaru/4

gile.. itu kan mobil jebot kan? 
kok harganya bisa setinggi itu?

dapet 1 fortuner tuh...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[sumber : http://autos.okezone.com/index.php/HargaMobilBaru/4

gile.. itu kan mobil jebot kan? 
kok harganya bisa setinggi itu?

dapet 1 fortuner tuh...]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>